輪胎內(nèi)胎氣密性測(cè)試：濟(jì)南蘭光VAC-V2氣體透過(guò)率測(cè)定儀

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　　氣體透過(guò)率測(cè)定儀在輪胎內(nèi)胎氣密性測(cè)試方面的應(yīng)用已經(jīng)得到了廣泛的認(rèn)可。例如，在汽車輪胎制造過(guò)程中，制造商會(huì)使用該儀器對(duì)輪胎內(nèi)胎橡膠材料進(jìn)行氣密性測(cè)試，以確保其符合質(zhì)量要求。氣體透過(guò)率測(cè)定儀在輪胎內(nèi)胎氣密性測(cè)試方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。通過(guò)使用該儀器進(jìn)行測(cè)試，可以確保輪胎內(nèi)胎的氣密性符合相關(guān)要求，從而提高行車安全性、車輛性能和法規(guī)符合性。

　　測(cè)試原理：氣體透過(guò)率測(cè)定儀主要基于壓差法的測(cè)試原理。在測(cè)試過(guò)程中，將預(yù)先處理好的輪胎內(nèi)胎試樣放置在上下測(cè)試腔之間并夾緊。首先對(duì)低壓腔（下腔）進(jìn)行真空處理，然后對(duì)整個(gè)系統(tǒng)抽真空；當(dāng)達(dá)到規(guī)定的真空度后，關(guān)閉測(cè)試下腔，向高壓腔（上腔）充入一定壓力的試驗(yàn)氣體，并保證在試樣兩側(cè)形成一個(gè)恒定的壓差（可調(diào)）。這樣，氣體會(huì)在壓差梯度的作用下，由高壓側(cè)向低壓側(cè)滲透。通過(guò)對(duì)低壓側(cè)內(nèi)壓強(qiáng)的監(jiān)測(cè)處理，可以得出所測(cè)試樣的氣體透過(guò)率等阻隔性參數(shù)。

　　氣體透過(guò)率測(cè)定儀主要技術(shù)參數(shù)舉例：

測(cè)試范圍：0.05～50,000 cm3/m2·24h·0.1MPa（常規(guī)），上限不小于500,000 cm3/m2·24h·0.1MPa（擴(kuò)展體積）

試樣件數(shù)：3 件（數(shù)據(jù)各自獨(dú)立，儀器型號(hào)VAC-V2壓差法氣體滲透儀）

測(cè)試腔真空度：＜20 Pa，真空分辨率0.1 Pa

控溫范圍：5℃～95℃，控溫精度±0.1℃

控濕范圍：0%RH、2%RH～98.5%RH、100%RH（濕度發(fā)生裝置另購(gòu)）

控濕精度：±1%RH

試樣尺寸：Φ97 mm

透過(guò)面積：38.48 cm2

試驗(yàn)氣體：O2、N2、CO2等氣體（氣源用戶自備）

試驗(yàn)壓力：-0.1 MPa～+0.1 MPa（常規(guī)）

氣源壓力：0.4 MPa～0.6 MPa

接口尺寸：Ф6 mm 聚氨酯管

　　氣體透過(guò)率測(cè)定儀（又稱透氣性測(cè)試儀）在輪胎內(nèi)胎氣密性測(cè)試方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

1、確保行車安全：

　　通過(guò)檢測(cè)輪胎內(nèi)胎的氣密性，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的泄漏問(wèn)題，確保輪胎在行駛過(guò)程中保持適當(dāng)?shù)臍鈮骸饷苄粤己玫妮喬ツ軌驕p少輪胎與地面的摩擦，降低磨損速度，同時(shí)也有助于減少輪胎內(nèi)部的熱量積累，避免過(guò)熱導(dǎo)致的老化或損壞。這些都有助于提高行車安全性。

2、提高車輛性能：

　　氣壓不穩(wěn)定的輪胎會(huì)影響車輛的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)性能，進(jìn)而影響駕駛體驗(yàn)。通過(guò)檢測(cè)輪胎內(nèi)胎的氣密性，可以確保輪胎始終保持適當(dāng)?shù)臍鈮海瑥亩S持車輛的最佳性能。

3、符合法規(guī)要求：

　　許多國(guó)家和地區(qū)都有關(guān)于輪胎氣壓和安全的法規(guī)要求。使用氣體透過(guò)率測(cè)定儀進(jìn)行氣密性測(cè)試，可以確保輪胎內(nèi)胎符合相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求，避免因不符合要求而導(dǎo)致的法律風(fēng)險(xiǎn)和貿(mào)易障礙。